Analyse für den

LK Berchtesgadener Land (Berchtesgaden / Königssee)

Bereitgestellt durch: [ui!] Urban Mobility Innovations

Beobachtungszeitraum
10.07.21 & 17.07.21

Weitere Zeiträume s.u.

Analyse
Verkehrsflussanalyse vor und nach der Flutkatastrophe
Aktualisierte
Kepler.gl-Visualisierung

Kurze Information zur Aktualisierung

Zur Zeit ist die Veränderung der Verdrängungsverkehr nur sehr gering - aus diesem Grund erstellen wir neue, aktualisierte Verkehrsanalysen zukünftig gerne auf Anfrage über Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein., natürlich weiterhin kostenlos für die betroffenen Überschwemmungsgebiete. Die Kepler.gl-Visualisierung wird weiterhin täglich aktualisiert.

  • Aktualisierung 09.08.2021

    Normalisiertes Verkehrsaufkommen am Königssee.

    Verkehrsaufkommen & Reisezeiten auf Zufahrtsstraßen zum Königssee bzw. Schönau am Königssee haben sich normalisiert.

  • Aktualisierung 06.08.2021

    Normalisierung des Verkehrsaufkommens in der Region, insgesamt aber auf einem niedrigen Niveau.

    Normalisiertes Verkehrsaufkommen am Königssee.

    Verkehrsaufkommen & Reisezeiten auf Zufahrtsstraßen zum Königssee bzw. Schönau am Königssee haben sich normalisiert, aber auf niedrigem Niveau.

  • Aktualisierung 05.08.2021

    Normalisierung des Verkehrsaufkommens in der Region, insgesamt aber auf einem niedrigen Niveau.

    Normalisiertes Verkehrsaufkommen am Königssee.

    Verkehrsaufkommen & Reisezeiten auf Zufahrtsstraßen zum Königssee bzw. Schönau am Königssee haben sich normalisiert, aber auf niedrigem Niveau.

  • Aktualisierung 04.08.2021

    Normalisierung des Verkehrsaufkommens in der Region, insgesamt aber auf einem niedrigen Niveau

    Normalisiertes Verkehrsaufkommen am Königssee

    Verkehrsaufkommen & Reisezeiten auf Zufahrtsstraßen zum Königssee bzw. Schönau am Königssee haben sich normalisiert, aber auf niedrigem Niveau.

  • Aktualisierung 03.08.2021

    Normalisierung des Verkehrsaufkommens in der Region, insgesamt aber auf einem niedrigen Niveau

    Normalisiertes Verkehrsaufkommen am Königssee

    Verkehrsaufkommen & Reisezeiten auf Zufahrtsstraßen zum Königssee bzw. Schönau am Königssee haben sich normalisiert, aber auf niedrigem Niveau.

  • Aktualisierung 02.08.2021

    Normalisierung des Verkehrsaufkommens in der Region, insgesamt aber auf einem niedrigen Niveau

    Normalisiertes Verkehrsaufkommen am Königssee

    Verkehrsaufkommen & Reisezeiten auf Zufahrtsstraßen zum Königssee bzw. Schönau am Königssee haben sich normalisiert, aber auf niedrigem Niveau.

  • Aktualisierung 30.07.2021

    Normalisierung des Verkehrsaufkommens in der Region, insgesamt aber auf einem niedrigen Niveau

    Normalisiertes Verkehrsaufkommen am Königssee

    Verkehrsaufkommen & Fließgeschwindigkeiten auf Zufahrtsstraßen zum Königssee bzw. Schönau am Königssee haben sich normalisiert, aber auf niedrigem Niveau.

  • Aktualisierung 29.07.2021

    Normalisierung des Verkehrsaufkommens in der Region, insgesamt aber auf einem niedrigen Niveau

    Weiterhin reduziertes Verkehrsaufkommen am Königssee

    Verkehrsaufkommen & Fließgeschwindigkeiten auf Zufahrtsstraßen zum Königssee bzw. Schönau am Königssee haben sich normalisiert, aber auf niedrigem Niveau.

  • Aktualisierung 28.07.2021

    Normalisierung des Verkehrsaufkommens in der Region, insgesamt aber auf einem niedrigen Niveau

    Weiterhin reduziertes Verkehrsaufkommen am Königssee

    Verkehrsaufkommen & Fließgeschwindigkeiten auf Zufahrtsstraßen zum Königssee bzw. Schönau am Königssee haben sich normalisiert, aber auf niedrigem Niveau.

    Unsere Analyse

    Video-Position (Min.)AbschnittBeobachtung
    00:00 - 00:24
    Ansicht

    Normales Verkehrsaufkommen

    00:24 - 00:55
    Auffälligkeit 1

    Weniger Verkehrsaufkommen in der Region allgemein

    00:24 - 00:55
    Auffälligkeit 2

    Weniger Verkehrsaufkommen vor allem auf den Zufahrtsstraßen zum Königssee und am Königssee Parkplatz

    Hier geht's zur Fachanwendung des Videos

    Beschreibung

    Auch das Berchtesgadener Land ist von der Hochwasserkatastrophe betroffen. Diese Applikation gibt Einblicke in die Verkehrslage vor und nach dem Hochwasser und soll Verantwortlichen vor Ort als eine Entscheidungsunterstützung dienen. Wir fokussieren uns vor allem auf die Stadt Berchtesgaden bzw. Schönau am Königssee und dem Königssee. 

    Das Verkehrsaufkommen nach dem Hochwasser in der Region stellt sich insgesamt als reduziert dar. Wir sehen vor allem weniger Fahrzeuge auf der B20 zwischen Berchtesgaden und dem Königssee beziehungsweise auf den Straßen zwischen Engedey, Schönau am Königssee und dem Königssee. Dadurch ergeben sich auch deutlich reduzierte Verkehrsaufkommen am Königssee direkt, vor allem am entsprechenden Parkplatz.  

    Unsere Verkehrsanalyse zeigen des Weiteren, dass die Bundes- und Landstraßen in der Region wohl überwiegend passierbar sind. 

    Hinweis: Aufgrund der Datenmengen kann es abhängig von der Internetverbindung zu einer längeren Ladezeit kommen. 

    Veröffentlichung der Analyse

    Tobias Heuser

    Data Scientist
    [ui!] Urban Mobility Innovations

    Dr. Stefan Radomski

    Head of Data Analytics
    [ui!] Urban Mobility Innovations

    FAQ: Die meistgestellten Fragen zu unseren Verkehrsdaten und dem Datenschutz findest Du hier.

    Wo stammen die Verkehrsdaten der [ui!] her?

    Die Verkehrsdaten der [ui!] stammen aus einer verkehrsrelevanten Anwendung, die auf Smartphones unterschiedlicher Hersteller läuft. Seit Juli 2018 erfasst die [ui!] diese Daten und stellt sie für Auswertungen zur Verfügung.

    Welche Abdeckung haben die Verkehrsdaten?

    Die Verkehrsdaten decken das gesamte Bundesgebiet sehr gut ab, ferner das benachbarte europäische Ausland. Die Daten kommen mit einer Verzögerung zwischen 3 und 15 Sekunden an unseren Servern an.

    Sind die Verkehrsdaten vertrauenswürdig?

    Die Verkehrsdaten wurden in mehreren Experimenten hinsichtlich ihrer Abdeckung und Aussagekraft validiert.

    Sind die Daten auch anonym und DSVG-konform?

    Die Verkehrsdaten enthalten keinerlei persönliche Information der einzelnen Nutzer:innen. Lediglich eine alle 24h oder beim Start der Anwendung neu vergebene zufällig Sitzungs-ID hält die Daten der Fahrten zusammen. Der originäre Anbieter der Verkehrsdaten bestätigt die DSVGO-Konformität. Aus den Daten können somit keine Rückschlüsse auf die Personen gezogen werden.

    © Dies ist eine Initiative der [ui!] Urban Mobility Innovations. Alle Rechte vorbehalten.

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